Зажигание на скутер схема

Затем определите назначение проводов, подходящих к разъему коммутатора.Начните с провода «массы» (обычно он зеленого цвета) - между ним и рамой сопротивление должно быть равно нулю.К катушке зажигания подходят два провода: один соединен с «массой», другой идет на коммутатор.

Результатом её правильной работы являются такие показатели, как быстрый набор оборотов двигателя, нормальный уровень выделения выхлопных газов из трубы и отсутствие подозрительных хлопков. Коммутатор найти несложно: это небольшая пластмассовая коробочка с разъемом, куда подходят 5 либо б проводов с изоляцией разных расцветок.Убедитесь, что двигатель находится в электрическом контакте с рамой скутера.Под разумными пределами подразумевается запись таких параметров, которые не должны приводить к возникновении детонации, повышенному нагреву, затрудненному запуску или прочим отклонениям в работе двигателя.Если мотор «табуретки» вдруг затих, проведите проверку № 1: в баке есть бензин? От коммутатора или датчика к замку зажигания подходит провод - он для того, чтобы глушить двигатель: когда замок выключен, провод замкнут на «массу». Вооружитесь цифровым мультиметром, настройте его на режим измерения сопротивления.

Зажигание на скутер схема

Конечно, в составе системы зажигания она не одинока, но, познав принцип ее работы, без труда разберетесь в назначении и действии остальных элементов.В проволочной катушке перемещали магнит, и присоединенная к ее выводам лампочка начинала светиться.Но эта система обязательно должна иметь напряжение питания 12 вольт и потребляет довольно большую силу тока. Зажигание на скутер схема-40 На современной технике(скутера мопеды) данная система не применяется в виду довольно большой катушки и немалого энергопотребления. Поэтому данная система живёт на мотоциклах без кикстартера и автомобилях. Витков провода в ней в сотни раз больше, чем в первичной, значит, и на "выходе" уже не десятки, а тысячи вольт.

Add comment

Your e-mail will not be published. required fields are marked *