Схема гидрообъемного рулевого управления

Техническое обслуживание рулевого управления заключается в периодическом наблюдении за уровнем масла в гидросистеме; состоянием резьбовых соединений рулевого привода, рулевых тяг, крепления сектора, сошки и поворотных рычагов; своевременной смазке карданного шарнира рулевого привода, промывке масляного фильтра и замене масла, проверке и регулировке свободного хода рулевого колеса, а также в оперативном устранении неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации. Чрезмерное поджатие гайки может вызвать перекос золотника и неравномерное усилие поворота.

Гидрообъемное рулевое управление упрощает уход за механизмами, повышает их долговечность и делает компоновку гидроагрегатов более удобной.Снять с комбайнов и разобрать на детали следующие узлы: гидронасос НШ-10Е, предохранительный клапан, планетарный насос-дозатор, распределитель системы рулевого управления, гидроцилиндр управляемых колес. Баян клавиатура схема Изучить устройство агрегатов, собрать, отрегулировать и установить указанные узлы на комбайны. Учебный комбайн СК-5 или СК-6 с комплектными гидросистемами гидрообъемного рулевого управления и копнителя; плоскогубцы комбинированные 200 мм; отвертка А250Х1,0; молоток слесарный 500 г; ключи гаечные 12X14, 14Х X 17, 17X22, 22X24, 22X27, 30X32. Рассмотреть монтажные схемы гидросистем и найти места установки гидроагрегатов на 160 комбайнах.Схема гидравлического усилителя рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130.Для гидравлического усилителя рулевого управления автомобилей ЗИЛ-130 применяют всесезонную смазку ВНИИ НП-1.

Схема гидрообъемного рулевого управления

Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.39.6 «Гидрообъемное рулевое управление трактора МТЗ-80.1» предназначен для изучения устройства гидрообъемного рулевого управления и диагностирования его технического состояния. В состав стенда входят передняя балка трактора с управляемыми колесами, гидрообъемное рулевое управление, информационно-измерительная система и индикатор неисправностей рулевого управления. Исправная работа гидравлического усилителя рулевого управления зависит от уровня масла в бачке и давления, развиваемого насосом во время работы двигателя. Исправная работа гидравлического усилителя рулевого управления зависит от уровня масла в бачке и давления, развиваемого насосом во время работы двигателя. На автомобилях с гидравлическим усилителем рулевого управления люфт измеряют при работающем двигателе.На автомобиле ЗИЛ-130 с гидравлическим усилителем рулевого управления усилие на ободе колеса проверяют при отъединенной рулевой тяге в трех положениях: после двух оборотов рулевого колеса ( от среднего положения), в среднем положении и повторно в среднем, но после регулировки зацепления между сектором и рейкой.Заменителями могут быть турбинное масло 22 или индустриальное 20 ( веретенное 3) - летом, веретенное масле АУ - зимой.

Add comment

Your e-mail will not be published. required fields are marked *